1. 设备采用8U标准模块化设计，可安装于标准机柜，也可安装于便携箱，可实验室使用和现场测试使用；

2. 负载采用新型功耗组件，功率密度高，无红热现象，电热元件均符合UL安全规格；

3. 负载的标称电压230V/50Hz，单相相电压接入范围AC0~255V，三相满足0~440V接入要求；

4. 单相整机最大功率8kW，最小步进0.01kW，三相负载满足最大带载功率25kW；

5. 可满足16A，32A交流充电桩测试的要求，两组并机满足63A充电桩的测试；

6. 可作为单相/三相充电桩带载试验设备；

7. 设备具备恒流加载模式；

8. 电流调节步幅最小0.1A；

9. 可实现交流充电桩过载、过流，实现带载分合电路试验等试验项目；

10. 负载带有远程控制软件，软件界面可显示加载过程中的各项参数及实时测试数据；

11. 主机可自动检测系统的相电压、相电流、功率因数、频率、带载时间等参数；

12. 电压测量精度0.2%Fs，电流测量精度0.5%Fs；

13. 负载带有过载、过流、短路、过欠压保护功能；

14. 负载工作电源AC220V/50Hz，负载散热方式为强制风冷；

15. 带有电压电流校准修正功能，可随时对仪表的测量值进行校准修正，保证测量精度。

技术参数

应用案例

北京群菱能源专注于新能源检测平台建设，专业为计量院、质检院、电科院、第三方实验室、充电桩（站）及新能源汽车企业提供测试平台，实现电动汽车充电站（桩）的电气性能、计量检定、安规性能、互操作性、协议一致性等方面的测试，兼备实验室与现场检测，满足型式试验、验收监测、入网测试、运营维护测试、例行年检等测试。详细技术方案请联系群菱获取。

北京群菱新能源检测产品已成功应用于国网电科院、中国电科院、国网电动汽车服务公司、开普检测、上海电器科学研究院、深圳计量院、南网电科院、北京电科院、江苏电科院、广东质检院、山东质检院、苏州质检院、中国汽车技术研究中心、重庆车辆检测研究院、长春汽车材料中心等数十家第三方检测机构，另外蔚来、宝马、特斯拉、南瑞、特来电、平高电气、追日等数百家新能源车企、桩企也采购了群菱的检测装置。

图1、测试现场

图2、实验室测试平台

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