EVTS-2015+ 直流车辆互操作测试系统可满足电动汽车传导充电互操作性测试、电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的协议一致测试。测试系统可自动完成测试、自动分析、自动生成测试报告。测试系统整套设备安装在硬质便携拉杆箱内，测试所需供电电缆线及供电电源线等配件也可放置在硬质便携拉杆箱内，移动方便，便于携带到现场使用，该系统满足GB/T 18487.5-2024 、GB/T18487.1-2023标准（满足2015和2015+，ChaoJi标准除外）。

一、EVTS-2015+产品简介

EVTS-2015+ 直流车辆互操作测试设备由直流充电桩接口电路模拟器、车辆直流充电测试软件、内置多通道采集装置、主控系统、CAN通信模块等部分组成。

设备集成安装在硬质便携拉杆箱内，另测试系统配备了供电电缆线、信号采集线、及供电电源线等配件，既可以满足实验室测试，也便于携带到现场测试。

直流车辆互操作测试设备参考标准及规范如下：

l GB/T18487.1-2023《电动车辆传导充电系统 第1部分：通用要求》

l GB/T20234.1-2023《电动汽车传导充电用连接装置. 第1部分：通用要求》

l GB/T20234.3-2023《电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》

l GB/T 27930-2023《非车载传导式充电机与电动汽车之间的数字通信协议》

l GB/T 34657.2-2017《电动汽车传导充电互操作性测试规范第2部分：车辆》

l GB/T 34658-2017 《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试》

l GB/T 27930.2-2024《非车载传导式充电机与电动汽车之间的数字通信协议 第2部分:用于GB/T 20234.3的通信协议》

l GB/T 18487.5-2024《电动汽车传导充电系统 第5部分:用于GB/T20234.3的直流充电系统》

二、EVTS-2015+系统方案

2.1设备硬件

1) 设备带有标准80A直流供电插座，定义满足GB/T 20234.3-2023标准规定的要求；

2) 可实现直流充电桩接口电路模拟，设备带有DC+、DC-、PE、S+、S-、CC1、CC2、A+、A-各个触点回路通断开关，其中DC+/DC-开关定义为K1\K2， A+/A-开关定义为K3\K4，可实现各路通断故障状态仿真模拟功能；

3) 设备开关两侧带有4mm标准安全采集接口，可实现各回路实时信号采集功能；

4) 设备内置高精度电流霍尔传感器，可实现DC+/DC-回路电流信号采集，A+/A-回路电流信号采集，均设有电压型和电流型两种电流信号采集接口；其中DC+/DC-回路电流型信号变比：100A/100mA；电压型信号变比为：50A/1V；A+/A-回路电流型信号变比：25A/100Ma,电压型信号变比为：25A/3V；

5) 可模拟直流充电桩控制导引电路，控制导引满足 2015+（兼容2015），带有连接确认电阻电阻R1/R2'/R3、开关S1、上拉电压U1电源，其中车辆连接确认电阻 R3可通过软件远程设定电阻值；阻值：100Ω-2999Ω无断点连续可调，可进行无断点阶跃，调节步进1Ω，电阻精度0.2%F.S.，功率>0.5W。充电桩连接确认电阻R1为固定值2000Ω/R2'为固定值3000Ω；U1电压值为12V；

6) 设备带有可调辅助电源模拟器，满足互操作测试中辅助电源边界电压值测试要求。可调辅助电源模拟器：配备12V，10A的辅助电源，电压调整范围10-15V：调整步进0.05V ，软件设置调整，满足模拟辅助电源输出功能。

7) 设备带有绝缘故障模拟装置接入接口，连接完成后软件会自动控制DC+/DC-对PE回路开关，自动完成绝缘故障测试；

8) 设备具备紧急停机功能；

9) DC+、DC-的断点开关定义为K1\K2，可与系统软件配套，实现绝缘检测时闭合，进入充电状态时闭合， 其他条件及桩故障时断开。

10) A+、A- 的断点开关定义为K3\K4，可与系统软件配套，实现连接确认完成时闭合， 其他条件及桩故障时断开。

11) U1电源模拟器：电压调整范围10-15V：调整步进0.05V，软件设置调整，满足检测点1的电压仿真。

12) 充电机模块模拟器：功率：20KW 电压：200-1000V可调，稳压精度:≤±0.5%, 电流0-73A 稳流精度：≤±1%   供电：380V/50HZ.

13) 充电机模块模拟器：具备恒压恒流功能：电压电流值从零至额定值连续可调，恒压恒流自动转换，和BMS软件配合实现充电机的模拟。

14) 充电机模块模拟器:带有输入过欠压、过欠频、缺相保护、输出过流、过压保护 。

2.2 设备软件

(1) 可模拟充电桩和车辆通讯，实现充电桩与车辆低压辅助上电及充电握手阶段、参数配置阶段、充电阶段、充电结束阶段四个阶段的报文信息交互。

(2) 低压辅助上电及充电握手阶段、参数配置阶段、充电阶段、充电结束阶段四个阶段报文内容在正常范围内随意设置，设置完成后可进行保存，下次测试可直接导入使用。

(3) 软件具有报文实时显示窗口，及通讯状态显示，便于查看充电桩与车辆的报文交互情况以及通讯状态。

(4) 测试软件自动完成测试过程及测试结果分析，并可以自动生成测试报告。

(5) 测试流程可以根据测试需要自由组合进行测试，选择测试项目编号，点击开始测试，可一键自动完成测试。也选择某一测试项完成单项自动测试。

(6) 测试软件可对测试报文进行保存并对保存的报文进行解析。解析的内容包含报文发送的时间、报文帧ID、报文数据帧格式、报文数据帧内容。便于查看报文发送的周期、时序、内容是否符合标准规定要求。

(7) 测试软件可远程控制充电桩接口电路模拟器各开关通断。

(8) 可自动完成GB/T 34657.2-2017电动汽车传导互操作性测试规范第2部分中6.2.2.2—6.2.5.2所规定的测试项目，以及GB/T 34658-2017电动汽车非车载传导式充电机与电池管理管理系统之间的通讯协议一致性测试。

(9) 软件可实时显示CAN报文发送时序、电池需求电压曲线、电流曲线及充电机输出电压曲线、电流曲线、SOC曲线等进行实时显示功能。

(10) 软件自动计算充电机最大输出电压、BMS最高允许电压、绝缘检测电压、绝缘检测电压下降时间、预充电电压、冲击电流、电池端电压、BCP报文电池电压、K5/K6闭合时间、K1/K2闭合时间、电流需求、变化时长、变化速率等参数。

(11) 测试软件自动完成各测试项目，并对测试数据、波形进行分析，判断测试项目是否合格。自动生成测试报告，报告中包含测试数据、波形及判定结果。

(12) 可以对测试数据、波形进行保存，待所用测试完成后再对数据和波形进行分析，各测试项目的波形和数据可单独进行保存和分析。

(13) 自动测试软件可以把测试过程中所接收和发送的报文与开关的动作时间整体分析，分析整个充电过程是否符合GB/T 27930-2023与GB/T 18487.1-2023中的规定。

三、EVTS-2015+技术参数

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